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道路交通

  城乡道路四通八达,交通状况变化巨大。20世纪60年代,碾子山区还很贫困,城乡道路状况十分落后,交通不便。当时的农村,手摇电话时常因线路损坏而不通,晚上时常因拉闸停电而摸黑,区政府的汽车曾在永生大队(今三江省村)因雨天土路泥泞而被陷住,无奈只好借用生产队的马拉着走。对此,当地社员编了个顺口溜说:“聋电话,瞎点灯,马拉汽车上永生”。当时的城区,道路状况也很糟糕,被老百姓说成是碾子山的一大怪“砂砾路石头子儿,尖儿朝外,油漆马路粘车带”。如今的碾子山区,滨洲线铁路(哈尔滨—满洲里)和302省道(碾子山—北安,亦称碾北公路)穿城而过;城外,38条177公里的省、县、乡三级公路形成网络,在全市率先实现了水泥公路村村通;城内,已建成18条南北走向的街和14条东西走向的路,其中绝大部分街路已从土路或砂砾路逐步改建成了水泥路。交通落后状况的彻底转变,既极大地方便了城乡居民的出行,又有效地促进了全区的经济发展。